Инвалид-колясочник, выезжая из квартиры, вряд ли сможет спуститься на лифте и попасть на улицу без посторонней помощи. Тротуары все в ямах, высокие бордюры, отсутствие съездов, парапеты вдоль дорог и ступени – вообще непреодолимое препятствие для таких людей. Пандусами в метро можно пользоваться только с риском для жизни. Почему? Они просто не соответствуют установленным стандартам: у них отсутствуют заезды, перила и самая большая проблема существующих пандусов – угол наклона, пишет Харьковский кризисный инфоцентр.

Сегодня все больше супермаркетов, соцучреждений, аптек становятся доступны людям с повышенными потребностями. Однако мест, куда они не могут попасть, в разы больше – это и большинство харьковских вузов, административных зданий, практически все кинотеатры. И, конечно же, самое недоступным для инвалидов остается общественный транспорт – то, что во всем цивилизованном мире давно перестало быть проблемой. Там люди этой категории не только могут свободно перемещаться с места на место: они занимаются спортом, активно участвуют в общественной жизни, развиваются, т.е. чувствуют себя полноценными гражданами.

«Для меня лично удивительно, что в городе, где мэр сам передвигается в инвалидной коляске, так мало сделано для инвалидов. Необходимо, чтобы инфраструктура была удобна для всех категорий граждан. Это на самом деле не несет колоссальных затрат. Необходим просто правильный алгоритм действий. По всей видимости, пока мало кто в этом заинтересован», поделилась своими впечатлениями гостья Харькова телеведущая Евгения Воскобойникова.

В Европе инвалидов называют людьми с повышенными потребностями, а у нас – людьми с ограниченными возможностями. На самом деле важно понимать и осознавать, что человеку-инвалиду нужно не сожаление, а условия для полноценной жизни.